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※ 進口高強度鋁鈦合金材料，一體成型機身，加強型設計。
※ 360°x180°旋轉膠管接頭，有效適用于狹小空間油管鋪設。
※ 棘輪棘爪精密設計，輸出扭矩準確，精度高達±3%。
※ 棘輪防退摯子，保證棘輪每一次扭轉有效，不逆轉，提高速度。
※ 反作用力臂306°可調，扳機式鎖扣，可借助多處支點支撐。
※ 根據現場實際空間位置的需要，可定制多種結構、不同形狀的反作用力臂。
※ 驅動軸設計有快速釋放的保釋帽，拆卸、安裝、鎖定快速完成。
※ 扳手扭矩系列化，100N.m-240000N.m，18種規格型號任選。
※ 360°x180°旋轉膠管接頭，有效適用于狹小空間油管鋪設。
※ 棘輪棘爪精密設計，輸出扭矩準確，精度高達±3%。
※ 棘輪防退摯子，保證棘輪每一次扭轉有效，不逆轉，提高速度。
※ 反作用力臂306°可調，扳機式鎖扣，可借助多處支點支撐。
※ 根據現場實際空間位置的需要，可定制多種結構、不同形狀的反作用力臂。
※ 驅動軸設計有快速釋放的保釋帽，拆卸、安裝、鎖定快速完成。
※ 扳手扭矩系列化，100N.m-240000N.m，18種規格型號任選。
※ 高強度合金鋼材料，一體成型機身，經過熱處理，堅固耐用，減少磕碰損傷。
※ 360°x180°旋轉膠管接頭，有效適用于狹小空間油管鋪設。
※ 棘輪棘爪精密設計，輸出扭矩準確，精度高達±3%。
※ 棘輪防退摯子，保證棘輪每一次扭轉有效，不逆轉，提高速度。
※ 反作用力臂306°可調，扳機式鎖扣，可借助多處支點支撐。
※ 根據現場實際空間位置的需要，可定制多種結構、不同形狀的反作用力臂。
※ 驅動軸設計有快速釋放的保釋帽，拆卸、安裝、鎖定快速完成。
※ 扳手扭矩系列化，100N.m-240000N.m，18種規格型號任選。
※ 360°x180°旋轉膠管接頭，有效適用于狹小空間油管鋪設。
※ 棘輪棘爪精密設計，輸出扭矩準確，精度高達±3%。
※ 棘輪防退摯子，保證棘輪每一次扭轉有效，不逆轉，提高速度。
※ 反作用力臂306°可調，扳機式鎖扣，可借助多處支點支撐。
※ 根據現場實際空間位置的需要，可定制多種結構、不同形狀的反作用力臂。
※ 驅動軸設計有快速釋放的保釋帽，拆卸、安裝、鎖定快速完成。
※ 扳手扭矩系列化，100N.m-240000N.m，18種規格型號任選。
※ 動力頭采用進口航空鋁鈦合金材料一體成型。
※ 旋轉接頭360°x180°可旋轉。
※ 止回轉摯子，防止棘輪回轉，有效地提高效率。
※ 多種型號，230-45000N.m 可選。
※ 適用于狹小空間，一機多能。
※ 可安插襯套，適合多種螺母。
※ 可換不同規格的工作頭。
※ 旋轉接頭360°x180°可旋轉。
※ 止回轉摯子，防止棘輪回轉，有效地提高效率。
※ 多種型號，230-45000N.m 可選。
※ 適用于狹小空間，一機多能。
※ 可安插襯套，適合多種螺母。
※ 可換不同規格的工作頭。
特別定制 經典之作 JKZK系列
可根據用戶實際拆卸需要，小螺母也可以定制大扭矩。
應生產企業用戶安裝、拆卸、拉伸、扭轉等需要，針對超大扭矩、有限空間、緊湊耐用等要求，專門給用戶單獨設計了定制款，同時也作為特定型號，滿足其他用戶使用。
可根據用戶實際拆卸需要，小螺母也可以定制大扭矩。
應生產企業用戶安裝、拆卸、拉伸、扭轉等需要，針對超大扭矩、有限空間、緊湊耐用等要求，專門給用戶單獨設計了定制款，同時也作為特定型號，滿足其他用戶使用。
※ 單級油缸。
※ 最高壓力150Mpa。
※ 有超行程警示紅線。
※ 活塞起升后，彈簧復位。
※ 外徑大，拉伸力大，適用于寬綽空間。
※ 根據工況尺寸需要，可定制不同款。
※ 最高壓力150Mpa。
※ 有超行程警示紅線。
※ 活塞起升后，彈簧復位。
※ 外徑大，拉伸力大，適用于寬綽空間。
※ 根據工況尺寸需要，可定制不同款。
※ 單級油缸。
※ 最高壓力150Mpa。
※ 有超行程警示紅線。
※ 活塞起升后，人工負載復位。
※ 外徑大，拉伸力大，適用于寬綽空間，通過更換拉伸頭，可一機多用。
※ 根據工況尺寸需要，可定制不同款。
※ 最高壓力150Mpa。
※ 有超行程警示紅線。
※ 活塞起升后，人工負載復位。
※ 外徑大，拉伸力大，適用于寬綽空間，通過更換拉伸頭，可一機多用。
※ 根據工況尺寸需要，可定制不同款。
※ 最高壓力150Mpa。
※ 彈簧復位。
※ 超行程警示紅線。
※ 雙級、多級油缸。
※ 外徑小，拉伸力大，適用于狹小空間。
※ 根據工況尺寸需要，可定制加高款。
※ 小規格，單臺，可選配手動超高壓泵站。
※ 數量多，要求速度快，可選配電動液壓泵站。
※ 彈簧復位。
※ 超行程警示紅線。
※ 雙級、多級油缸。
※ 外徑小，拉伸力大，適用于狹小空間。
※ 根據工況尺寸需要，可定制加高款。
※ 小規格，單臺，可選配手動超高壓泵站。
※ 數量多，要求速度快，可選配電動液壓泵站。
※ 油缸材料采用鉻鉬鋼棒料加工。
※ 經過熱處理淬火、回火。
※ 強度好、不變形、耐磨損、用得久。
※ 進口材料密封，耐磨、保壓可靠。
※ 加工精度高，使用壽命長。
※ 替代進口同類油缸，歡迎定制。
※ 噸位、行程、連接方式，均可制定。
※ 經過熱處理淬火、回火。
※ 強度好、不變形、耐磨損、用得久。
※ 進口材料密封，耐磨、保壓可靠。
※ 加工精度高，使用壽命長。
※ 替代進口同類油缸，歡迎定制。
※ 噸位、行程、連接方式，均可制定。
※ 油缸材料采用厚壁鉻鉬鋼無縫管，小行程直接實芯棒料加工。
※ 經過熱處理淬火、回火。強度好、不變形、耐磨損、才用得久。
※ 密封材料以進口為主，耐磨且保壓效果可靠。
※ 噸位、行程、連接方式，均可制定。
※ 加工精度高，使用壽命長。
※ 替代進口同類油缸，歡迎定制。
※ 經過熱處理淬火、回火。強度好、不變形、耐磨損、才用得久。
※ 密封材料以進口為主，耐磨且保壓效果可靠。
※ 噸位、行程、連接方式，均可制定。
※ 加工精度高，使用壽命長。
※ 替代進口同類油缸，歡迎定制。
※ 根據工作壓力不同分為70Mpa、180Mpa、280Mpa三種規格，適用于各種液壓工具使用。
※ 四層設計，其中兩層為高強度鋼絲編織層、塑料包層的尼龍管。
※ 雙聯液壓軟管多為配套液壓扭矩扳手使用，單根形式為單作用液壓系統使用。
※ 用于要求嚴格的場合，四倍安全系數。
※ 重量輕，體積小，可彎曲半徑小。
※ 壓力下體積膨脹小。
※ 四層設計，其中兩層為高強度鋼絲編織層、塑料包層的尼龍管。
※ 雙聯液壓軟管多為配套液壓扭矩扳手使用，單根形式為單作用液壓系統使用。
※ 用于要求嚴格的場合，四倍安全系數。
※ 重量輕，體積小，可彎曲半徑小。
※ 壓力下體積膨脹小。
扭矩倍增器{又稱扭力倍增器 扭力放大器 齒輪減速器 扭力倍增器 力矩放大儀 增力器}，是一種可以為操作者提高扭矩的裝置。由于輸出端功率并不會超過輸入端功率，所以輸出回轉數低于輸入端回轉數。
（扭矩*轉速=功率）市場上各品牌的產品一般都是通過行星齒輪實現扭矩倍增，一般有放大5倍~125倍，最大輸出扭矩可達5萬Nm左右。
（扭矩*轉速=功率）市場上各品牌的產品一般都是通過行星齒輪實現扭矩倍增，一般有放大5倍~125倍，最大輸出扭矩可達5萬Nm左右。
※ JKCZ系列全自動車載式液壓拉馬，全自動設計、自動液壓升降、自動拉撥。
※ 三爪設計的撥輪結構;拉臂/拉爪采用高強度合金鋼制造；雙作用液壓缸設計。
※ 強度好、不變形、耐磨損、用得久。
※ 液壓泵站 內置安全閥，最大工作壓力70Mpa。
※ 輪式小車方便移動。
※ 配置可延伸式頂伸頭，從而加長活塞長度。
※ 三爪設計的撥輪結構;拉臂/拉爪采用高強度合金鋼制造；雙作用液壓缸設計。
※ 強度好、不變形、耐磨損、用得久。
※ 液壓泵站 內置安全閥，最大工作壓力70Mpa。
※ 輪式小車方便移動。
※ 配置可延伸式頂伸頭，從而加長活塞長度。
※ 采用新型油壓撥輪工具，操作輕而易舉，省力，可以自由旋轉。
※ 2/3爪及長短爪組合設計，適合不同現場使用。
※ 特有的內部釋放安全閥設計，保護液壓缸壽命。
※ 采用高強度拉簧設計，使用壽命長，回縮快。
※ 外表采用電鍍三層鎳處理，防銹，防磨損。
※ 爪勾及爪勾架采用高強度合金鋼制造，不易變形。
※ 液壓缸采用實心鋼材一體加工成型設計，安全系數高。
※ 30T以上的油缸需要配置稍大油量的泵站。
※ 油管接頭配PT3/8”牙。
※ 2/3爪及長短爪組合設計，適合不同現場使用。
※ 特有的內部釋放安全閥設計，保護液壓缸壽命。
※ 采用高強度拉簧設計，使用壽命長，回縮快。
※ 外表采用電鍍三層鎳處理，防銹，防磨損。
※ 爪勾及爪勾架采用高強度合金鋼制造，不易變形。
※ 液壓缸采用實心鋼材一體加工成型設計，安全系數高。
※ 30T以上的油缸需要配置稍大油量的泵站。
※ 油管接頭配PT3/8”牙。
※ 2/3爪及長短爪組合設計，適合不同現場使用。
※ 可拆卸式手柄及360°加壓方向設計，易于在受限空間使用。
※ 特有的內部釋放安全閥設計，保護液壓缸壽命。
※ 采用高強度拉簧設計，使用壽命長，回縮快。
※ 外表采用電鍍三層鎳處理，防銹，防磨損。
※ 爪勾及爪勾架采用高強度合金鋼制造，不易變形。
※ 液壓缸采用實心鋼材一體加工成型設計，安全系數高。
※ 快速定位調整螺帽設計，省時省力。
※ 可拆卸式手柄及360°加壓方向設計，易于在受限空間使用。
※ 特有的內部釋放安全閥設計，保護液壓缸壽命。
※ 采用高強度拉簧設計，使用壽命長，回縮快。
※ 外表采用電鍍三層鎳處理，防銹，防磨損。
※ 爪勾及爪勾架采用高強度合金鋼制造，不易變形。
※ 液壓缸采用實心鋼材一體加工成型設計，安全系數高。
※ 快速定位調整螺帽設計，省時省力。
※ 適于維修，檢修、測試和閥門更換應用。
※ 整體分離楔概念：無摩擦，平行平常運動。
※ 消除法蘭損傷和分離楔損壞的危險。
※ 特有的互鎖楔子設計，第一級無彎曲無滑脫危險。
※ 插入口尺寸要求尺寸為6mm。
※ 臺階形張臂的設計使每格臺階可承受滿負荷。
※ 較少的運動部件，經久耐用，維護方便。
※ 整體分離楔概念：無摩擦，平行平常運動。
※ 消除法蘭損傷和分離楔損壞的危險。
※ 特有的互鎖楔子設計，第一級無彎曲無滑脫危險。
※ 插入口尺寸要求尺寸為6mm。
※ 臺階形張臂的設計使每格臺階可承受滿負荷。
※ 較少的運動部件，經久耐用，維護方便。
2010年11月10日，由捷科公司生產的TCX-80型驅動式液壓扳手，在火電廠的大型給水設備上正式投入使用，該扳手扭矩范圍是8000-80000N.m，在液壓扳手中屬于扭矩偏大的，合金鋼殼體，自重大，扳手雙側配吊環使用。
2021.10.15日，捷科公司技術人員再一次前往盤錦市，正在快速建設的天然氣儲備項目正在如火如荼進行中，這次選購一拖二JKXT-15型扳手，保證受力平衡，扭矩精準，試驗過程一切順利，客戶十分滿意我公司的液壓工具。
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